中国青年网北京7月20日电(记者 杨月 实习记者 郭园园) “走中国自己的火箭之路，而非模仿SpaceX。”这是中国版“马斯克”、零壹空间CEO舒畅给这个中国商业航天“民间队”的鲜明定义。

近日，中国科学院西安光学精密机械研究所召开了“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会，来自中国航发商发、中航动力等4家单位共17名专家与代表参加了此次会议。

这是世界上3D打印部件最多的涡桨发动机，这台被GE公司命名为“催化剂”Catalyst先进涡桨发动机，通过12个3D打印部件取代了855个传统制造的零部件，随着型号认证测试的展开，该发动机正在一步步达到设定的目标。